LogisticSolutions

LogisticSolutions
stellt die Optimierungssoftware von Prolog vor:

Zahlreiche Industrieunternehmen und Speditionen nutzen Optimierungssoftware um Transportkosten zu senken.

Die Software wird weiter entwickelt und soll die Anforderungen insbesondere von Großverladern und Projektspediteuren berücksichtigen.

Optimierungssoftware

für Lade- und Stauplanung

im Land- und Seeverkehr

Eine Kalkulationshilfe

zur Senkung der Transportkosten

und

Reduzierung des Kalkulationsrisikos

Durch den Einsatz von Optimierungssoftware können sowohl im internationalen Containerverkehr als auch im Straßengüterverkehr die Transportkosten gesenkt werden.

Benötigt man beispielsweise für eine Ladung, die nicht getrennt verladen werden darf, einen vollen LKW und 2 Lademeter auf einem zweiten Fahrzeug, dann kann in wenigen Sekunden ermittelt werden, ob ein Fahrzeug mit anderen Abmessungen, oder der Einsatz eines Großraumtrailers zur Senkung

der Frachtkosten führt.

Ladeliste 1. Teilpartie

Die Sendungsdaten können manuell eingegeben oder aus Datensätzen des Verladers übernommen werden.

Die einfachste Übermittlung geschieht per Telefax oder als Anlage zu einer E-Mail.

Die ersten drei Spalten unter der Artikelnummer (Art-Nr.) betreffen die Priorität einer Sendung bzw. dienen der optischen Staubildkontrolle durch den Operator hinsichtlich Trennung von Partien und der Gewichtskontrolle.

Die Abkürzungen in der obigen Abbildung bedeuten:

L = x Stauung nur in Fahrtrichtung

B = x Stauung nur Quer zur Fahrtrichtung (staplergerecht)

L und B = xx Beide Richtungen sind zulässig

L + B + H =xxx Das Packstück darf auf die Seite gelegt werden, wenn

dadurch ein wesentlich besseres Ergebnis erzielt wird.

I = isoliert stauen

B = Stauung nur in der ersten Lage auf dem Fahrzeugboden

T = Das Packstück muss in die obere Lage (Top-Stauung)

Z = zentriert stauen

SNr = Die eingegebene Ziffer sagt aus, wie viele Packstücke einer Art

mit gleichen überstaut werden dürfen.

P und PNr = Angaben beziehen sich auf Software zum optimalen Packen

von Paletten. Das Modul wird z.. Zt. noch nicht angeboten.

Stauvorschriften beeinflussen den Optimierungsgrad

Fahrzeugabmessungen

z.B.: Container-Innenmaße

Es können alle verfügbaren Fahrzeuge und Transportbehälter erfasst und in die alternative Stauplanung einbezogen werden. Bei Verladungen auf Motorwagen mit Hänger können Teilladungen einer Einheit zugeordnet werden.